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2018 200萬台幣,最值得期待的休旅車

十非車奴
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四十前,人比車兇;四十後:車比人兇...
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四十前,人比車兇;四十後:車比人兇...
2017/12/13
1.7K   0  

原來想下的標題是:“2018最值得購買的休旅車”,但是,購買這件事,有太多的非產品因素了,錢太多,錢太少,老婆不愛,老媽一定要都是,所以,還是用「最值得期待」來得比較中性,這以下當然是我自己的看法,也歡迎大家有不同想法的,一起討論討論!

2018 BMW 全新 X2

沒錯,就是 BMW 叉2,為什麼是它呢?以下就是我的觀點:

X2 尚未正式發表,目前已知的規格是,車身長寬高:4,360mm x 1,824mm x 1,526mm、軸距:2,670mm,有 188hp 及 228hp 兩種動力。

X2 夠矮:以休旅車來說,以前都要能 off road 玩泥巴玩水,所以底盤一定要高,所以只要是要叫休旅車的,就一定要展示一下玩泥巴啦,跨小河啦的能力,但是,實話說,特別是台灣,很多人都還在買二輪驅動的休旅,為什麼?因為根本就沒人會去玩泥巴啦,我的休旅車,幾本上都是在市區高速跑,主要是郊外走走跟買菜用,我想絕大部分的台灣使用者都跟我一樣啦,再說,真想玩泥巴,大部分的休旅也不夠格,玩個泥巴,卡個石頭,回來底盤驅動也完了⋯⋯X2 夠矮就是個好樣的,根本上,就是擺明的說,我是都會車,算跨界,我不要玩泥巴跟水,這就對了,大部分的人都不需要越野休旅車,要的是都會休旅,而且夠矮很重要,因為不管你車多好,越高的車,就注定不會好操控,註定就是會側頃搖晃!想想看,為什麼超跑一個比一個低矮?車高,重心高,轉彎就一定搖晃,除非您非常有錢,可以裝保時捷的 PDCC,或是 BMW 的 Adaptive Drive,這種高科技的車身主動防傾系統,可以自動調整車子的左右高度,但是代價真的不低,可以買半台國產小車了,而且 BMW 好像一定要 X5 以上才能選,保時捷的 Macan 也沒得裝!好的操控是車子的基本,不只轉彎安全,乘客更比較不容易暈車。

X2 夠大也夠高了:哈,這一下又夠高了,對比一下,Honda Accord 是 1475mm,BMW 大七 是 1467mm,這 X2 比他們都高了五、六公分,夠高了,比轎車看得遠,是很多人買休旅的原因,再來比比載貨能力,休旅就是買菜跟出去玩的車啦,去家樂福、Costco 最方便,X2 後斗小但是也有 470 升的載貨能力,聽起來不大,Honda 新雅歌也不過就是  497 升的後斗,再加上休旅後座可倒,X2 對大多數的人來說,夠高、夠大了!這車也夠寬,所以四大加一小,也應該沒問題,說實話,誰有機會天天載四個人的,真的有就不要考慮買休旅了啦,要買個 MPV,很多人買車都要買大車,我以前也是這樣,但是,後來我體會到,大車不過就是爽到後座,載人像司機,開起來也很不靈活,停車難,一點也不好玩,X2 比三系列轎車的 4,624 mm 還短,甚至比 M240 的4,437 mm 還短了約 8 公分,這會是一台能跑山上爛路,很好開又靈活的車!

X2 馬力也夠了:跟據已經公佈的資料,會有兩種動力,188hp 跟 228hp,也就是都是四缸,一個是 X2 20i,另一個是 X2 30i,聽說 2018 會出 138hp 的 1.5-litre 也就是 X2 18i,188hp 的 X2 20i那個我覺得在台灣就真的很夠了,加速也不會太慢,爬山不會沒力,高速真要超過 120KM 也沒問題,現在哪一台車跑不快啊,但是,真的沒用,台灣的紅燈比多的,馬力小些,坐的人也舒服點,免得旁邊那個一直抱怨說不要亂踩煞車。

X2 已經夠有面子了:畢竟台灣有雙B情節,X2 台灣價格帶還沒公佈,不過一定會是在 X1 ~ X3 之間,X1 sDrive20i 定價 202 萬,X3 xDrive20d 定價 239 萬,所以我猜是 X2 20i 約是定價在 220 萬間,如果 BMW 原廠有野心,能把這台定價在 200 萬以下,對台灣市場的衝擊就會很大,很有趣的,兩百萬已經是很多錢了,能省則省啊。

X2 顏值夠美:顏值!這是最重要的,兩百萬買台車,如果很醜,那多可惜啊,隨然美醜在人看,但是 X2 已經被各國媒體認定夠美、又很有個性的新休旅跨界了,還有一點很重要,是全新大門牙,注意看,是上窄下寬,這很重要,因為 2018 年後的 BMW 新式樣車都會是這樣,都會是這新門牙設計,這將會是很明顯的新舊式樣區分。

X2 應該會在市場上創造一個新級距,Q3 是最接近的對手,但是太高了,還是個老高休旅!我做了一個表,希望沒抄錯資料。

  軸距 馬力 價格(萬)
BMW X2 20i 4,360mm 1,824mm 1,526mm 2,670mm 188hp 估 220
X1 sDrive20i 4439mm 1821mm 1598mm 2670mm 192hp 202
X3 xDrive20d 4708mm 1891mm 1676mm 2864mm 190hp 239 
Audi Q2 4191mm 1794mm 1508mm 2601mm 150hp 139
Audi Q3 35 quattro 4388mm 1831mm 1608mm 2603mm 180hp 204
GLA 200 4424mm 1804mm 1494mm 2699mm 156hp 199
GLC 220d 4656mm 1890mm 1644mm 2873mm 170hp 238

聽說 2019 才會出的 Audi Q4 會比 Q3 更長 110mm,那就會更大了,更不屬於這級距了;Benz 的 GLA 很接近,但是它絕不是休旅樣,是個鋼砲樣,GLA 200 引擎只有 1.6,GLA 的代表作是 AMG GLA45,這台剛出來時,被用來跟 Porsche Macan Turbo 叫陣,2.0 的引擎可以有 381 hp 超大馬力,直線山道跑贏 Macan Turbo,Benz 應該是想用來嗆 Porsche 的,但是,短短兩三年,一般還是拿來跟 X1 及 Lexus NX 比,二手價也不好,保時捷的用戶連看都沒看 GLA45 一眼,可憐。車,真的很有個性的,一台車好不好,要比的,最終還是開的有沒有感覺,就像比超跑,要比日產 GTR 快的,還真不多,但是法拉利、保時捷用戶連看都不看他一眼⋯⋯ 看車開車越來越多後,真覺得大家說的:賓士要買大車,小車要買BMW,是對的,賓士的 S 做得真好、真舒服,BMW 的小二小四,就是帥、開的很爽! 還有一個沒說到,Benz GLC,這就是跟 新 X3 一樣的老高休旅了,不同不同不用比。

就這樣,歡迎大家也說說您心中 2018 的最值得期待車款,


BMW


標籤: 2018最期待的休旅車 x 1 bmw x2 x 1 mercedes glc x 1 gla x 1 audi q4 x 1 q3 x 1 x3 x 1 x1 x 1

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