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電子手煞 vs 傳統手煞


十非車奴
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四十前,人比車兇;四十後:車比人兇...
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2019/03/21


現在的車好像都是配電子手煞了,以前的 BMW 3 也都是傳統手煞,新的這一代 G20 也改配電子手煞車了,還記得那時看 BMW 三跟四系列時,業務還一直強調:「要配傳統手煞才好開,特別是 BMW 的三或四系列,為了要能跑拉力賽,所以一定要配手煞車!」

改成開電子手煞的車後,我一直也沒當回事,直到有一天有人問我,以前的傳統手煞高速行進間可以拉手煞車,當然有危險,可是必要時是個選項,電子手煞可以拉嗎?哈,我真的不知道,可以嗎?會不會翻車啊?

沒想到這問題老外真的有人試過,BBC 的 Top Gear 就有個影片:

Handbrake Turn with Electronic Handbrake | Extra Gear | BBC Top Gear — YouTube

所以確定可以拉,而且車子不會突然鎖死,會「慢慢」的停下來,看來車廠已經想到了這個問題,不然萬一開到一半,你可愛的車友突然給你拉手煞,那不就真的「死」得很慘。

話說,以前的美國車大多數是「腳」煞,這跟我們常用的手煞是一樣啦,只是手煞改成用左腳踩,開車前還要記得「左手」拉放「release」鈕,我在美國開車時,常忘了放,有一次,開了公司的車去買東西,買完了要回飯店時,才發現沒放,看來那煞車可能早就磨的的差不多了,不過停車還是有固定力啦。

優點

Auto hold

電子煞車的正式名稱是:EPB 電子駐車制動系統,很多人以為有 EPB 就會有 auto hold,就是可以快速踩一下剎車,車子就會一直煞住,可惜不是,有的有,有的沒有,廠商還是會要能省就省的,auto hold 真的很好用,我停紅燈一定用,右腳舒服多了。

Auto release + Hill hold

我認為 EPB 最大的好處就是,會自動放開,一般都會,但是好像還是有些車沒配,會自動放手煞車就不用擔心像我一樣常忘了放手煞車。  還有一個好處是,一般有 EPB 的也都有 Hill hold,車子傾斜幾度在上下坡時,就會自動啟動,這樣一般上下坡就不會往後滑,這在都市中也真的很方便,不過好像也不是每個車都有就是了。

缺點

重點來了,那有沒有缺點呢?我覺得缺點比優點多多了,也許我老人開慣老車了,我真的覺得傳統手煞真的比電子煞車好用多了,來,我來列一下缺點:

聽說沒電就不能煞車了

我沒試過,不過應該是這樣沒錯,電沒了,電子的東西當然不會動了,我在想,萬一車開在山上,電瓶沒電了或是壞了,那不就放不掉煞車,也拉不起來煞車了嗎?平地還好,山路邊,怎麼辦?用石頭擋?我還不知道答案。

超小的停車場通道會很慘

這我真的遇到過,特別是台北的一些爛 BOT 公共建設,就講明好了,台北的北車轉運站停車場、南港商場的停車場等,這些停車場的設計真的是爛,我開了幾十年車了,有時就是會轉不過去,上次遇到一個新手,卡在 90 度轉角的下坡,我幫忙開出來時,還好是有手煞車,我可以前進後退的來回幾次,毫髮無傷的開出,我事後想,如果是電子煞車怎麼辦?大下坡打 R 檔倒車,電子煞車真的不會往前滑?我不知道,也許網路有神人試過,可以分享一下。

不能玩手煞甩尾了

我還記得我第一次體會手煞甩尾時,我才 20 出頭,跟著一位愛玩車的老闆,半夜跑去空曠沒一台車的北海岸邊停車場玩的,雖然輪不到我開,但是坐旁邊也真的很好玩,現在,連 Porsche 都不行這樣玩了,好傷心。(影片中馬自達或是前驅車好像還可以,不過,還是跟手拉差太多了!)

Porsche 911 HandBrake / e-Brake turn Nick Murray — YouTube

萬一壞了,只能全拖?

東西都會壞,特別的是電子零件,水土一旦不合,就完了,想想,如果你正好要開車,EPB 壞了,怎麼辦?對不起只能找全拖車,我有想過應該有個地方可以按一下就打開吧,找不到,只找到這個影片,有興趣可以看看,我看完了,基本上就是說:還是找全拖車吧,各位可以看一下留言,大家都懷念手煞車啊。

Electronic Parking Brake Manual Release Garage Gurus — YouTube

我的看法

時代的眼淚啊,電子手煞在一般用路的環境使用上,真的不錯啦,只要不碰到特殊狀況,不玩車,如果天天太平,算比傳統手煞舒服好用,但是,說真的,這就好像是電動尾門,真的是沒必要啦,只是,消費者也沒得選了,聽說新車都會慢慢改成電子手煞,佔地小,應該製造也更便宜,可惜的是,連可以玩的車,像是 BMW 3 都沒有了,很失落啊。


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