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電動車充電問題


十非車奴
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四十前,人比車兇;四十後:車比人兇...
36   3   1  
2019/10/07


最近有人問我,如果我要買車,會買那一台,我說我會想要換一台電動車,總持有費用算起來很低,扭力又大,又安靜,Tesla 就很吸引我,油車好像是過去式了,只是,電動車充電問題讓我沒辦法買啊。

 

現在能用的充電方式不過就兩種,但我住在台北的,都很困難。

到 Tesla 快充或居家充電

內湖離我還算近,開車大概 20 分鐘,我也常到那附近買東西,只是充電要多久呢,我沒有車,只能上網查查,這一看,嗯,有困難。  以下這表來自這裡

這是當電池是 20% 快充到 80% 的數字:(*環境溫度,剩餘容量都會不同,** 估計值)

充電方式 一般會在那 充電時間* 可行距離所需充電時間**
20%-80%
50kW 公共快充點 40 - 60 min 157 - 168 Km/30 min
150kW 公共快充點 20 min 336 - 482 m/30 mi

好,最快的方式就是找到 150kW,20%~80% 也要 20 分鐘,我查了一下 telsa 網站,台灣目前有13座超級充電站,最高的是 120kW,所以,合理的估計,如果我開到剩 20% 的電至少要停留 30 分鐘以上,這,太久了,而且,都不需要排隊等嗎?網路還有人反應,內湖超充一直壞,嗯... 這個選項不能當作常態。

那居家充電呢?同一個網站,也列出了可能居家充電時間

充電方式 一般會在那 充電時間* 可行距離所需充電時間**
沒電到充飽
3-pin plug Home 24 - 33 h 14 - 16 km/h
3.7kW Home / Work 15 - 21 h 22 - 26 km/h
7kW Home / Work / Public Locations 8 - 11 h 43 - 46 m/h
22kW Work / Public Locations 5 - 7 h 69 - 74 m/h

他沒說電壓多少,我又查了一下,這篇文章說,如果用 110v 的家用電充,哈哈,他有個特殊名詞,trickle charging,應該要翻譯成涓流充電,充 12 個小時,只可以跑 40 km,mh,難怪叫「涓流」,再想想,好像還好,如果像我的用車習慣,一個禮拜只開一兩次,平均可以充個三天,所以可以跑 240 km,只是如果有要密集用車,那就慘了,這樣的車,用的太彆扭了。

如果用 tesla 的壁掛式充電座,Model 3 Long range 配 48 安培車載充電器,所以最高就是 10.5kW 充電能力,Model 3 standard range 配 32 安培車載充電器,所以最高就是 7kW 充電能力, 對照上面的表,要確保電能充飽,需要充電 8~11 小時是合理的預估值。

居家充電可行,但是裝在停車場很難

但是,裝壁掛式充電座有大問題,我目前的機械車位就不用想了,我不覺得有機會能裝,就算能裝,我可能也沒辦法插到電,再加上萬一線被車架夾斷,想到就太恐怖了。  再租或買一個平面車位? 我發現我找不到有充電座的車位,連一般家用 110v 的也沒有,問了一位在大建商當業務的朋友,他說,規格太多了,電費怎麼記算,電錶怎麼裝,會不會被偷用,還有,安全的考量,哎,好像真的很麻煩,話說,如果管委會真能同意,我真的裝了一個在停車場內,管線電錶都獨立,工程不小啊,最少要拉一個能撐 32 到 48 安培的 22mm2 絞線,配專用配管,說不定還要打洞,天啊,還有萬一被偷用及安全的問題啊,這事不小,所以還要另外買個保險嗎?

算到這裡,我想我沒希望買電動車了,好想要啊,真羨慕住在透天厝的人,要怎麼裝充電器都可以,只是在台北要住透天厝,我差太遠了......

 

再等等吧,這年頭科技進步很快的,說不定過幾年就會有天才能發明更棒的充電方法,我就可以換車了,現在的車也不錯,就繼續用吧,說真的,我是還有繼續在留意油車的資訊啦,只是越看越沒勁,各家車廠都已經往電動車發展了,新的油車變動都不大,最近唯一讓我眼睛一亮的就是這台最新的美國精神號,硬頂敞篷中置自然進氣 V8 6.2L,美國賣價七萬左右,台灣光稅金就不用想了,但是有機會到美國,就來租一台開。 

2020 Chevy Corvette Convertible Debuts Its Trick Folding Hardtop — The first-ever hardtop-convertible Corvette debuted in Florida with aircraft-inspired styling and clever packaging that doesn't block cargo space. Motor1.com

 

未來可能換電嗎?

我突發奇想,也許那天電動車也可以像 Gogoro 一樣,可以用換電池的方式,但是我隨手找了一下資料,Model 3 的電池容量有兩種,分別是 60 / 85kWh,Gogoro 2019 年夏天推出的新電池容量為 1.74kWh,所以,如果將 Model 3 改用 Gogoro 的電池,就需要 35/49 顆,當然,這只是容量的換算,電壓電流還都沒有考慮,但是同樣容量需要 35 或 49 顆大致是沒錯的,真這樣做,會搬到手腳發軟,四顆八顆也許還 ok,看來,換電對電動車來說,還有一段很長遠的路。

 

繼續等吧,反正看車不花錢,別買就好。


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Valentino
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Valentino 娛樂產業工作者,目前居住北京
2019/10/10

只能為了Tesla 去鄉下買一間透天厝了 XD

十非車奴
2
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四十前,人比車兇;四十後:車比人兇...
2019/10/13

那真是為了一台 Tesla 妻離子散,還要學會煮飯...... 話說,我在台北看到好多台 Tesla,不知道他們是怎麼充電的?難不成車主都是住透天!尊敬啊!

Valentino
3
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Valentino 娛樂產業工作者,目前居住北京
2019/10/14

大概都住陽明山上這樣

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