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硬頂敞篷越來越少了 - 四系列敞篷將是BMW 最後的硬頂了


十非車奴
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四十前,人比車兇;四十後:車比人兇...
2018/09/05
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這一代四系列還是硬頂

BMW 新的四系列敞篷,預定 2020 上市,傳出來的間諜照了,應該會改成軟頂了,如真,這車界,將又少了一個硬頂敞篷選擇了。

下一代四敞篷改軟頂了

先說,我喜歡敞篷,我更喜歡硬頂,沒開過軟頂,所以寫不了硬軟頂的比較,這台硬頂 4,我開了三年,所以也可以算是使用者回顧啦。

我喜歡硬頂的最主要原因就是,低調,硬頂敞篷沒開篷,看起來就像是一般的雙門車,以這台四系列來說,前面看起來一模一樣,後面有點差異,說美,雙門好像美一些,後門的線條更流暢,頂頂敞篷的版本看起來就有那麼一點點駝背感,但是也很美啦,當初沒選軟頂敞篷車的原因是近看就是會有軟頂摺線,還有就是太顯眼,誰都知道那是敞篷。

當初選的時候,還是希望買這車有點實用性,希望必要時能坐四個人,所以完全就不考慮兩人座的車了,決定要四座敞篷後,第一件事就是去試試後座大小,在不抱太大的期望下,沒想到,後座試坐算很好,比想像中的大,可能期待值太低,後來,真覺得選四座是對的,偶而,還是一定要載人的,如果當初選的是兩人座的車,就一定要回來換車,有四座真的是太方便了,開了三年後,要問我這車能不能當日常使用?我會說完全沒問題,但是還是要配一台休旅最好,偶而,非常的偶而,還是會要當貨車時,這車確實載貨能力不足,除非開篷當貨車用。

網路上有很多關於敞篷車的「傳說」,我就來以我個人經驗寫個使用者體驗回應吧:

配重導致操控上不如一般的Coupe:買的時候有試駕過雙門 4 Coupe,確實,雙門很靈活好開,內裝一模一樣,買回來後,我有沒有後悔買敞篷?答案是完全沒有!開這台車,真的完全不會有慾望跟人尬車,硬頂就是重很多,這台車大約比雙門多200公斤以上,所以加速必慢,煞停必遠,但是開起來更穩,加速好不好,操控好不好,我覺得不是要用同型車比,要操控,就應該買保時捷,保時捷休旅的操控都狂勝一堆 BMW 雙門,這台硬頂四 2000 絕對比 BENZ E 2000 好開,開這台唯一會想的就是,找個天高地闊空氣好的地方,開篷慢慢開,而且會越開越慢,真的,越開越慢,開頂真的好舒服啊,操控?尬車?what for?。

後座很小:確實,後座上下車比起四門是不友善,後座也只能坐兩個人,塞不了三人,因爲中間有一大個放飲料的硬分隔,但是,後座確定是可以坐人的,而且是大人,除非你身高超過 185,體重超過 100,當然不能跟大七、S比舒適,我兒子說比 Tercel 還難坐,椅背很直,但是我身高 178 坐覺得算還好,短程一點問題也沒有,上次到台中開了四小時,後座兩大人也覺得還好,也許她們客氣或是沒坐個 Benz S。

行李廂很小:真的很小,特別是我這台,後椅背還不能打開貫通,所以行李廂放東西還不能穿到後座,這要選配,那個行李箱上下升降的機關有沒有用?沒有,買到現在沒用過,上次洗車還特別試了一下有沒有壞掉,但是,還是可以開去好市多買東西啦,也真的可以裝不少,我們試過四個人還買了一堆東西,成功!後行李廂放球具就別想了,開篷放後座,只是放到好像開卡車。

日後維修很麻煩:不知道,三年了,都是只回原廠保養,車很好,目前唯一有的問題就是新車原廠輪胎沒定位好,前輪吃內側,以後還會繼續回原廠,省得麻煩。

敞篷車很吵,硬頂會有撞擊雜音:會有唧唧聲,但是只有在進出地下停車廠的坡道時,我覺得是因為車子的前後水平不同,所以底盤一定也會跟著扭動,所以硬頂的邊會有點磨擦唧唧聲,聲音不大,我覺得還好,是會有一點點開銅管車的感慨。 開上路,市區高速都很安靜,不會覺得是開敞篷車,硬頂蓋起來就跟雙門一樣,看起來也很像,這也是我買的原因,要低調啊,過減速墊沒有網路上說的悲劇打頂撞擊聲,最吵的就是那組防爆胎啦。

沒地方開篷啦:夏天熱的要死,市區空氣又差,冬天冷得要死,台灣最不缺的就是下雨,這些我都同意,但是啊但是,只要能在天氣剛好舒適的一天,開到山上,開到鄉間小路或是沿著海邊開篷開,你就會覺得這多花的五十萬值得,如果能全家四人一起看藍天白雲,更是無價。 問我開篷次數多嗎?不多,雖然很想開,但是就是有人怕曬黑,怕風吹亂了頭髮。

漏水:下雨漏水沒遇到過,不過沒用過高壓水柱洗過,會不會漏水,不知道。

硬頂敞篷以後會越來越少了,目前台灣還買得到的硬頂我列在下面,說不定我的硬頂 4 以後會變貴,看起來要買硬頂以後要不是天價,就是選擇變少了

  • Mazda MX-5 RF: 雙座,定價 150,很小的車就是了
  • BMW 4 convertible: 四座, 定價 263,如果如間諜照改成軟頂,那硬頂版就是只賣到2020年了
  • BMW Z4: 雙座, 定價 282,已經發佈新款,確定改軟頂了
  • Mercedes-Benz SLC: 雙座, 定價 299,有傳說直接要停產,不過也許就是傳說
  • Mercedes-Benz SL: 雙座, 定價 649,傳說2020年也要改成軟頂
  • Porsche 911 Targa: 這最多算2.5座, 定價 658.... 這應該是列為軟頂,他真的就是軟頂,但是因為他有一大根中柱,是硬的,所以我才將他列入可買得到的硬頂,要操控,這會是好選項,只是還是比不上 911 turbo。
  • McLaren 570s Spider: 非常貴的雙座, 定價 1188,非我凡人可考慮的
  • Ferrari Portofino: 非常貴的四座, 定價 1288,真的可以坐四人!但是賣不起啊

軟頂有沒有我的夢想車呢?有!Benz S Cabriolet,美,真美!要努力賺錢啊

 

 

 


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BMW


標籤: 敞篷車優缺點 x 1 使用者體驗 x 1 敞篷車傳說 x 1 硬頂敞篷 x 1

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