在今天的 Bimmerpost 論壇中，這一篇討論真的很有趣，更重要的是美國 Car & Driver 列出了詳細的組件重量差異， 從這裡也可以看出，那些車子的零件真的很重，也很顛覆我的想法！

這是原文的連結：M2 vs. M2 Competition components weight breakdown: M2 vs. M2 Competition components weight breakdown

讓我們一一來看，到底那些零件重，又差多少？我們就從最重的開始看起：

1. 排氣系統：Car & Driver 說 M2 是單管，M2 Competition 是雙管，從外觀上看不大出來，反正都是四出，我想應該是新增的電控排氣閥門跟微粒過濾器也有增加重量，但是，光這個排氣系統就加了32.3lb，也就是 14.65 公斤，這真的超過我的想像，沒想到雙管排氣會重那麼多，難怪有人要換鈦合金，要改排氣的人要好好計算得失了。
2. 煞車系統：M2 是用前四後二活塞，M2 Competition 是前六後四活塞，M2 Competition 也加大也加厚了煞車盤，結果是重了 31.2lb，也就是 14.15 公斤，這真的差很多，特別是輪下重量，這對我們很多人喜歡加大輪框時，一併加大煞車有很大的參考價值，加大煞車盤與卡鉗真的會加很多重量，這是一個很好的參考。
3. 引擎室拉桿：M2 Competition 應該改用了 M3/M4 的 CFRP strut and bulkhead strut，這是很好的碳纖維材質，但是，結果還是重了 9.4lb，也就是 4.3 公斤，碳纖維耶，還是更重！

M2 Competition 比 M2 大小幾乎一樣，引擎有改，但令人驚訝的只重了 4.4lb，所以這多重了的 54 公斤（119磅）是很好的比較參考點，光前面列出的三樣就，33 公斤（72.9lb），佔 62%，很多人沒想到吧！原來車子裡面排氣跟煞車那麼重，拉桿改改也不輕，想想，很多時候，我們斤斤計較輪圈的重量時，沒想到配合加大煞車盤就可能超過我們計較的輪圈重量了，這篇文章很有趣，改變了我很多的觀點。