我的 Macan S 十一歲了，他是我開過最好的一部車，強壯好開穩定，連皮椅都十年如新，我把換修過清單列在後面，當作我自己的一個紀錄，畢竟有需要的人不多。

說實話，這台 Macan S 讓我對 Porsche 保時捷大有好感，上次去維修廠時，老闆也剛換了一台 911.1S，他很喜歡，也一直建議我買，好心動啊，終於有空，今天坐在電腦前，點點 911.2 的配件，比比價，啊哈，竟然比美國貴了快 2 倍，算了，我知道我很窮，一定比美國人窮，但是我絕不要做「潘啊」。

我要的不多，2026 911.2 Carrera 就夠了，反正右腳沒膽

• 在美國網站上選 Premium Package with Remote ParkAssist 再加一個 14 向座椅就很夠了，什麼通風、LCA、ACC、BOSE 都有了，建議售價 US$142,960 = NT$4,431,760 (31:1) ~ 4,002,880 (1:28)
• 在台灣選一樣：NT$8,084,800 ~ (1.82 - 2.02)倍，這還不含以下喔，所以絕對貴了 2 倍！ 
  • Remote ParkAssist (沒得選)，Comfort Access (就是 keyless 跟電動調椅子方向盤，台灣沒得選，希望是標配吧)，HomeLink (台灣從來沒有)，還有一年一萬miles 的免費保養。

不要跟我說關稅貨物稅，敢說就列出來到底付了多少稅，而且，美國的 911 也已經漲價很多了，連美國人都哇哇叫，你不買我不買，讓少主貴婦買。話又說：911 2020 台灣開價是580萬，2016 是 513 萬，為什麼以前價差不大？只能說 911 這幾年真的是太好賣了，給保時捷按個讚，這公司很聰明的，你看他的電車就不會漲價。

不換車就繼續開 Macan，他真的很好，我把他當坦克車開，上山下海，風來雨去，又快又有安全感，電車我還不敢考慮，我沒有自己的空地停車，都停地下室停車場，我真的怕萬一給我出意外，自己的車無所謂，給別人添危險就萬萬不行了，就算要買，我也會買個原生電車牌子，買保不就是買機械？有人買勞力士石英表？保時捷的電子設計強？

也許明年川普大帝真可以讓台灣降美國車的關稅，那時就可以看看美國做的雙B，日本跑車也沒玩過，台日那麼友好，說不定也會來個驚喜特價喔。

===== Macan S 的 十一年記錄 ======

• 前十年都原廠保養，自備 Costco 機油，換些濾網甚麼的，大概一年一次就一萬多吧。
• +2年:
  • 原廠配的輪胎不喜歡，換米其林 LS，NT$28,000
• +3年:
  • 出保固換加力箱
    
  • 出保固後行李門油壓
  • 後傳動差速器漏油，出保固
• +4年:
  • 速度過百不明異音，後來發現是底盤有個螺絲保養後沒鎖好，OOXX。
  • 怕水管爆，換了冷卻水管路，NT$15,000，有無聊，只為了安心心安。
  • 保修後，電動椅啟動時不一定歸位，連按鑰匙記憶都不動了，方向盤關電也不會上升，上升點也變低很多... 再回廠，好了，忘記設定？OOXX。
    
• +6年:
  • 換變速箱油+機油保養: NT$25,000，這有一定要換嗎? 不知道
  • 原廠說電池電壓低，我是無感，外面換電瓶 Vitra AGM H15，NT$12,000，原廠要兩萬多
    
• +7年:
  • 原廠換煞車皮及煞車油，四輪都換，NT$41,598，堅定了我要找外廠的心，但是好懶
• +10年:
  • 在外廠換了左前輪傳動軸外套密封，六個火星塞，副水箱：NT$14,000 吧，
    • 傳動軸外套，原廠說有「滲」，原廠不能修，只能換整隻，約 5-6萬。
    • 原廠估換六個火星塞約兩萬多... 這終於讓我決定去外廠了。
      
  • 輪胎老了，在 Momo 買 PS4 SUV，約 2.6 萬。我很喜歡這胎，我怪，就愛 18 吋厚厚甜甜圈胎，這胎胎壁很硬，好開。

也許，我應該再開十年他，他真的是我的好夥伴，哈哈哈哈哈